Desde Mirayvuela.com queremos hacer llegar nuestro testimonio de agradecimiento a Arancha Bustillo y Marta Juste, responsables del prestigioso blog ‘Vida Low Cost‘, bitácora promovida por el diario Expansión.

En la jornada de ayer, ‘Vida Low Cost’ publicó un interesante artículo plagado de buenos consejos para viajar en estas fechas, bajo el título ‘Cinco planes low cost para viajar en Carnavales’. Entre esas valiosas recomendaciones de Arancha y Marta se incluye la recomendación de utilizar Mirayvuela.com para acceder a vuelos baratos. En el post de referencia, Vida Low Cost nos dice textualmente con relación a los viajes para disfrutar del Carnaval de Tenerife:

‘En Mirayvuela.com se pueden encontrar ofertas para volar en esas fechas ida y vuelta por no más de 80 euros’

Nos confesamos seguidores impenitentes del blog de Arancha Bustillo y Marta Juste y agradecemos sinceramente su mención y su esfuerzo continuo por procurarnos los mejores productos y servicios a precios económicos.

España cuenta con más aeropuertos comerciales que sus vecinos Francia, Alemania e Italia, con un total de 52 infraestructuras aeroportuarias. Un 46% de ellos -hasta 25 aeródromos- registran un tráfico inferior a 1.000 pasajeros diarios, cifra que pone en cuestión su viabilidad. Con el fin de dinamizar estos proyectos, las aerolíneas han recibido subvenciones por valor de 250 millones de euros en los últimos cinco años.

Una nueva encuesta del Observatorio de Vuelos, un proyecto encabezado por Mirayvuela.com y que cuenta con el apoyo de Viamedius.com, Turijobs.com y Encuestafacil.com, analiza la percepción de los españoles de la red de aeropuertos del país.  Bajo el título ‘¿Es viable la red de aeropuertos españoles?’, la encuesta ha reunido más de 1.500 respuestas a través de la web y de las redes sociales Twitter y Facebook, en las que buscador de vuelos cuenta con más de 5.000 usuarios registrados.

Consultados sobre la cifra total de aeropuertos comerciales que existen en España, hasta un 69% de los encuestados desconoce la cantidad. La mayoría responde que entre 20 y 35 aeropuertos, muy por debajo de la cifra real, de 52 infraestructuras aeroportuarias. No obstante, una mayoría del 60% sí acierta al responder que en nuestro país existen más aeropuertos que en Francia, Alemania o Italia.

Para la inmensa mayoría, esta cantidad de infraestructuras aeroportuarias resulta excesiva para nuestro país. Así lo considera un 89% del total de encuestados al responder negativamente a la pregunta ‘¿Crees que es viable la actual red de aeropuertos de España?’.

En el capítulo de ayudas públicas recibidas por las aerolíneas, tan solo el 10% de los encuestados tiene una idea aproximada del montante, que en los últimos cinco años ha alcanzado la cifra de 250 millones de euros, según datos de la Comisión Nacional de la Competencia (Octubre, 2011) y AENA. A la pregunta ‘¿Qué Comunidad Autónoma crees que ha destinado más fondos públicos a estos acuerdos con las aerolíneas en ese periodo?’  los encuestados apuntan, en un 60%, a Cataluña como la comunidad más generosa con las aerolíneas, seguida de Andalucía con un 20% de respuestas. La realidad es que Castilla y León ha sido, durante los últimos cinco años, la comunidad más activa en subvenciones, según este mismo informe.

AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) y la aerolínea Turkish Airlines mantienen en la actualidad conversaciones con el objetivo de iniciar vuelos regulares en la ruta La Coruña Estambul, con escala en el aeropuerto de Bilbao. No obstante, aún no hay ninguna comunicación en firme que ratifique el inicio de esta nueva conexión de Turkish Airlines.

Al parecer, se maneja la posibilidad de que los vuelos La Coruña-Bilbao-Estambul pudieran empezar a despegar a partir del próximo mes de junio, al inicio de la temporada de vacaciones de verano. Hasta le fecha, está confirmada la oferta de vuelos de Turkish Airlines entre Bilbao y Estambul, pero no la extensión de estos vuelos al aeropuerto de La Coruña Alvedro.

Esta oferta de la mencionada compañía turca estaría dirigida tanto a turistas como a viajeros de negocios, dada la demanda registrada por empresarios del País Vasco por contar con vuelos directos que facilitaran la interacción y la movilidad hacia el mercado de Turquía.

La compañía aérea Emirates ha anunciado el inicio de operaciones en la ruta Barcelona Dubai a partir del próximo 3 de julio de 2012. Estos nuevos vuelos directos Barcelona-Dubai de Emirates contarán con periodicidad diaria y ofertarán las tres clases características de los vuelos de esta aerolínea con sede en Dubai, es decir, Economy, Business y First (con suites privadas a bordo).

Estos próximos vuelos de Emirates Barcelona Dubai serán operados con aviones modelo Boeing B777-300ER. En total, Emirates tiene previsto ofertar 2.520 asientos semanales dentro de esta ruta.

De la misma forma, Emirates también ha comunicado la incorporación de un nuevo vuelo diario adicional en la ruta preexistente Madrid Dubai, dados los buenos resultados cosechados hasta la fecha en los capítulos de niveles de ocupación y ventas de billetes.

En breve plazo, viajar a Dubai se va a volver tan usual como desplazarse a Villaverde Bajo, o tal vez más.

Aunque no paremos de oír hablar una y otra vez de crisis financiera, lo cierto es que algunos parecen seguir teniendo el bolsillo bien repleto para salir de compras e invertir sus dineros a manos llenas. Es el caso de la compañía aérea de vuelos baratos Norwegian Air Shuttle (NAS), radicada en Noruega. En efecto, los responsables de Norwegian Air Shuttle no han querido desperdiciar este tiempo tan propicio para las compras y han adquirido nada menos que 222 aviones nuevos y 150 derechos de compra para otros tantos. En total, los aviones que se compran ahora son 122 unidades de los modelos Boeing 737 y MAX8 737-800 Next Generation por una parte, y 100 aviones modelo Airbus A320neo por la otra.

Con posterioridad, la renovada flota de Norwegian Air Shuttle incorporará otros 150 aviones a través de las antedichas opciones de compra.

En total, esta operación va a suponer a Norwegian Air Shuttle un desembolso de 127.000 millones de coronas noruegas (aproximadamente, unos 16.530 millones de euros). Todo ello supone que la flota de Norwegian Air Shuttle quedará totalmente renovada y enriquecida a la vuelta de 10 años.

Como es de todos conocido, cuando adquieres cualquier avión de este tipo no te lo envuelven y te lo puedes llevar a casa sobre la marcha, ya que hay que pasar por un necesario tiempo de espera hasta que el fabricante efectúa la entrega de la aeronave.

Ya se conoce la fecha aproximada en la que se estrenarán las pistas del nuevo aeropuerto de Murcia, emplazado en la localidad de Corvera. Según información facilitada por responsables de la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio del Ejecutivo autonómico de la Región de Murcia, el nuevo aeropuerto de Murcia en Corvera registrará el aterrizaje del primer vuelo en los últimos días del próximo mes de junio o en las primeras fechas del mes de junio.

A parecer son ya varias las compañías aéreas que se han interesado por un posible inicio de operaciones en este nuevo aeropuerto de Murcia, en Corvera, e incluso que han girado visita para inspeccionar sus instalaciones y verificar que se ajustan a sus necesidades comerciales, funcionales y operativas. Entre estas aerolíneas que mantienen abiertas conversaciones se encuentran Vueling, EasyJet, Air Berlin y Ryanair.

Ahora solo queda esperar y confiar que en un futuro a corto y medio plazo, el nuevo aeropuerto de Murcia mantenga una oferta de vuelos que satisfaga las necesidades de movilidad de la Región de Murcia y también aquellas otras relacionadas con su deseada condición de destino turístico abierto a distintos mercados emisores.