España es el destino ideal para muchos los turistas extranjeros enamorados de nuestro país por su cultura, historia, gastronomía, ambiente nocturno…Hay cuatro comunidades españolas consideradas entre las cinco que más turistas atraen de toda la Unión Europea.

Cataluña, Baleares, Andalucía y Canarias son las más elegidas por los turistas. Sólo son superadas por Ile-de-France en el centro de París. Es la región más poblada de Francia, cuna de la arquitectura gótica en la que destacan la Catedral Notre Dame de París, la Basílica de Saint-Denis. Cataluña fue la segunda ciudad europea más visitada con 56,2 millones de visitantes, Baleares obtuvo la llegada de 52,2 millones, seguidas Andalucía (47,9) y las Islas Canarias (47,3).

España puede presumir de turismo y de ser un país interesante y querido por los habitantes de Europa y de otros continentes como por ejemplo del asiático. En este ranking también aparece la Comunidad Valencia en un undécimo puesto y Madrid en un vigésimo lugar.

Como podemos observar, los beneficios económicos del sector turísticos son muy importantes en España, ¿afecta la crisis en este sentido? La respuesta es que sí, los datos han empezando a cambiar, el volumen de pasajeros ha afectado a las aerolíneas, muchas de ellas declaradas en quiebra, al sector hotelero y lo peor, a los bolsillos de los ciudadanos.

Unificar recursos para ofrecer los medios, tren y avión, en un mismo billete en código compartido es la decisión que han tomado la compañía aérea y Renfe. Se trataría de una alianza que pretende ofrecer estos servicios a partir de primeros de mayo de 2009 pero no todas las ciudades españolas podrán tener este servicio. Sin embargo, está encaminada a ser el primer acuerdo entre servicios de tren y avión de España,  como forma de sortear la crisis de las aerolíneas y potenciar el impulso del ferrocarril mediante nuevas líneas de AVE.

Dos medios en un mismo billete podrían tener gran acogida en estos momentos de crisis en el mercado del turismo ya que cubrirá todos los traslados de viajes entre capitales de provincia españolas y destinos intercontinentales más demandados. Sin embargo, esta iniciativa necesitará de mejoras en las infraestructuras y también en las páginas webs como la de Renfe para poder ofertar este servicio, aunque, en este caso, fuentes oficiales afirman que estará lista en escasas semanas. Otros de los problemas que se añaden a este acuerdo es que aun se tiene que resolver la falta de plazas en determinados trenes, con lo que se estudia el aumento de las frecuencias.

Con esta primera alianza de momento se va a permitir realizar estos trayectos en tren desde ocho capitales españolas hasta el aeropuerto de Madrid-Barajas. Desde Barajas, se podrá tomar el avión para otros ocho destinos (sobre todo hacia América). De momento, está pensado para que ambas compañías enlacen sus rutas complementarias, en las que de momento no se contempla la ruta Madrid-Barcelona ya que no interesa por tener su propia afluencia en sus modos de transporte.

Páginas de interés:

Hosteltur

El País

Este sábado entra en vigor una nueva ley europea que obliga a las aerolíneas a incluir las tasas y recargos del carburante en el propio pasaje para evitar la publicidad engañosa. Con ello, se pretende informar correctamente al pasajero y ofrecerle mediante el sistema de la publicidad el precio total del billete.

El objetivo es que el cliente que desea realizar una reserva por Internet conozca los precios definitivos. Los suplementos adicionales como seguros de viaje deben ser informados con transparencia al principio de la reserva. El vicepresidente de la Comisión Europea y comisario de Transportes, Antonio Tajani, declaró a través de un comunicado que “es esencial que todos los actores obedezcan a las mismas reglas”.

Otra cláusula del reglamento europeo es eliminar las diferencias de precio entre los viajeros según su lugar de residencia o nacionalidad. Por tanto, un billete debe costar lo mismo independientemente del Estado miembro donde se adquiera. No solo se pretende controlar los precios, sino también la concesión de licencias a compañías aéreas comunitarias y la explotación de rutas como servicio público.

Son muchas las medidas que pretende regular esta nueva ley, que nace para mejorar la comunicación entre el sector aéreo y el pasajero. En definitiva, es fundamental ofrecer una información clara que no esté manipulada para que el cliente pueda elegir lo que desea.

Cuba es uno de los destinos turísticos más visitados por los turistas europeos. La gran cantidad de pasajeros que acuden a visitar el país ha facilitado los proyectos de ampliación del aeropuerto de Varadero. El próximo mes de enero,  el aeropuerto internacional Juan Gualberto Gómez, se someterá a una ampliación para ofrecer mejores servicios a sus pasajeros.

Las obras de crecimiento implican los salones de tráfico, la aduana, inmigración y la sala de última espera. También esperan que se agranden los pasillos que facilitan la llegada y salida de los pasajeros. La inversión económica será de más de 30 millones de euros, según ha indicado Gabriel Alpízar, jefe de la unidad  aeroportuaria.

El aeropuerto de Varadero atiende 22 aerolíneas internacionales y una cubana, realizando entre 45 y 50 vuelos semanales. La mayor parte de los viajeros que visitan Cuba llegan a esta terminal, por ello, el incremento en sus cifras con respecto al ejercicio anterior es del 21,2%.

El proyecto pretende atraer a los turistas para que conozcan la cultura y las playas cubanas. No es de extrañar que el año que viene los datos apunten a un nuevo incremento en el volumen de pasajeros y a un aumento en el turismo vacacional. Además, mantienen un excelente control de seguridad y buenos servicios. Los resultados se observan en las denuncias por robos que se estiman en un 0% y tampoco registra accidente alguno.

eDreams aumenta un 46% los vuelos de largo recorrido realizados con Iberia a América, Oriente y África durante los meses de verano, julio y agosto, con respecto a los datos del año anterior. Iberia es la agencia elegida por los clientes de eDreams para contratar sus vuelos, es por ello, por lo que ha renovado su convenio aerolínea.

Los destinos americanos más demandados son Argentina con un incremento del 31%, Estados Unidos un 39%, Brasil un 83% y Colombia un 89% entre otros. El aumento de pasajeros al continente asiático y africano también ha sido notable. De esta forma, Iberia se consolida como un fuerte aliado de la agencia on line en el sector aéreo.

El director de Ventas España Iberia, Javier Alonso, ha expresado la satisfacción que les proporciona tener una buena relación con la mejor aerolínea, según sus palabras. Ha explicado que la compañía no solo quiere trabajar con agencias tradicionales, sino que también con las on line para ofrecer las máximas alternativas y garantías a sus clientes.

En el plano nacional, los destinos más demandados son Cataluña, Baleares y Madrid, sin embargo, en el periodo estival, el destino más frecuentado a nivel nacional y europeo fue Gran Canarias. En viajes al extranjero, Italia y Francia fueron los países más visitados por los europeos y Estados Unidos se consolidó como el destino más visitado fuera de las fronteras europeas.

La agencia on line representa un papel muy importa en el sector turístico, en el 2008, 2.400.000 pasajeros confiaron en sus servicios. La caída del sector como consecuencia de la crisis le ha afectado en menor medida que a otras entidades ya que su incremento con respecto a otros años ha sido del 49%.

La fusión entre la aerolínea Northwest Airlines y Delta Air Lines ha sido aprobada por el Departamento de Justicia de Estados Unidos, y será una realidad a partir del mes de abril. Con esta unión surge la primera aerolínea en tráfico de pasajeros, con servicio en los principales mercados de viajes del mundo.

La nueva aerolínea se llamará  Delta Air Lines, tendrá su sede en Atlanta y será dirigida por Richard Anderson, director ejecutivo de Deltas. Mientras la fusión se hace oficial, ambas compañías iniciaran un sistema combinando de vuelos a más de 375 ciudades. También, disponen de la mejor estructura financiera y de una sólida liquidez que permite a la aerolínea superar la crisis de la economía global.

Los pasajeros no tendrán problema alguno si desean obtener un pasaje de cualquiera de las dos compañías. Seguirán realizando el “check-in” y demás gestiones con la línea que contraten su vuelo. Delta Air Lines mantendrá las páginas webs de ambas entidades para facilitar el proceso de adaptación a sus clientes al igual que los sistemas de reservas y fidelización.

En cuanto a los beneficios, se espera que esta nueva fusión genere más de 2.000 millones de dólares anuales, además, mejorará las rutas de destino y ofrecerá un sistema más eficaz y consolidado en el mercado aéreo.