El aeropuerto del Prat atraviesa momentos difíciles. Es el más perjudicado por la crisis del sector con dos millones de pasajeros menos en lo que llevamos de año. Si no consigue alcanzar los 30 millones de aquí a final de año, quedará excluido como candidato a la privatización según criterios del Gobierno.

Durante los últimos meses, el aeropuerto ha sufrido un grave descenso en el volumen de pasajeros. En septiembre la caída fue del 14% y en octubre los datos no han sido mejores, ha descendido hasta el 15%. En este contexto, el aeródromo barcelonés no llegará a superar los 30 millones de pasajeros que necesita, a diferencia del año 2007 que finalizó con 32,9 millones.

Este número de pasajeros lo estipuló el Gobierno como umbral mínimo para que cualquier aeropuerto pudiera optar a la privatización y a incorporar entidades autonómicas a sus órganos de gestión. Fuentes propias de la investigación, afirman que el proceso lanzado por el gobierno tardará al menos dos años en llevarse a cabo, tiempo más que suficiente para que El Prat y cualquier otro aeropuerto pueda llegar a alcanzar la cifra estipulada.

Ahí que tener en cuenta los factores que han influido en la caída del volumen de pasajeros en este aeropuerto. Se destaca como principal motivo la inauguración del tren de alta velocidad entre Madrid y Barcelona y los efectos de la crisis en el bolsillo de los pasajeros.