A partir del próximo 4 de julio y hasta el 20 de septiembre, la aerolínea Iberia ofertará una nueva línea que unirá las ciudades de Madrid y Zagreb, en Croacia. De igual forma, la aerolínea tiene previsto recuperar el vuelo de enlace que unirá Zagreb con la monumental ciudad de Dubrovnik, desde el próximo día 16 de junio.

Los mencionados vuelos de la aerolínea Iberia a Zagreb operarán dos veces a la semana, los sábados y los domingos. Por su parte, también esta aerolínea tiene programados vuelos de Madrid a Dubrovnik, del 16 de junio al 21 de septiembre, con tres vuelos por semana, los martes, sábados y domingos.

(ver esta entrada)

La gente cada vez se decanta más por las compañías de bajo coste ya que prácticamente ofrecen el mismo servicio que cualquier otra compañía pero a un precio mucho menor. Esto se ha visto reflejado en un estudio publicado que afirma que España recibió tres millones de pasajeros aéreos en enero de los cuales el 45% se decantó por una compañía low cost.

En general, los dos tipos de aerolíneas tanto las tradicionales como las de bajo coste han experimentado una caída de pasajeros en el último año, sin embargo en las tradicionales el descenso ha sido del 14% mientras que en las de bajo coste ha sido del 9,9%.

De las compañías low cost las más exitosas son Ryanair, EasyJet y Air Berlin ya que transportan seis de cada diez pasajeros que vuelan con compañías low cost. A pesar de esto, EasyJet es la única que mejora los resultados con respecto a las mismas fechas del año pasado, concretamente con un incremento del 2,3% mientras que las otras dos aerolíneas se mantienen con unas cifras similares.

Según este estudio realizado por el Instituto de Estudios Turísticos (IET) los aeropuertos españoles han recibidos tres millones de pasajeros en el mes de enero de los cuales casi la mitad han sido mediante una compañía aérea low cost. También indica que el grado de ocupación de las compañías de bajo coste supera de nuevo al de las tradicionales, con un 67,4% tres puntos porcentuales por encima.

Comunidades Autónomas

Respecto a las Comunidades Autónomas Cataluña es la que más pasajeros aéreos recibe con un 24,1% seguida de Canarias con el 21,6% y Valencia con un 13,2%. Destacar que el Archipiélago es la única de las principales potencias receptoras que mejora la cifra respecto al 2008, concretamente con un aumento del 7,3%.

Si quieres ver el estudio completo puedes hacerlo en el siguiente enlace:

http://www.iet.tourspain.es/informes/documentacion/Cbc/NotaCoyunturaCBCEnero2009.pdf

La compañía aérea Spanair transportó el año pasado 8,8 millones de pasajeros menos, registrando datos muy inferiores a los resultados obtenidos a finales de 2007. Un 10,4 por ciento menos que en 2007 como consecuencia de la fuerte crisis económica y el accidente aéreo ocurrido en agosto donde perdieron la vida 154 personas, todavía sin aclarar las causas del siniestro.

Los dos motivos han marcado el ejercicio de la empresa según se expresa en los datos obtenidos del grupo SAS, al que pertenece la aerolínea española. En el mes de diciembre se espera un aumento de pasajeros con los desplazamientos causa de las fiestas navideñas, pero no ha sido así. Se ha registrado un  27,8 por ciento menos que en diciembre de 2007.

El grupo SAS ha cerrado un acuerdo con un grupo de inversores en Cataluña para buscar e incorporar nuevos accionistas mayoritarios en Spanair. La compañía debe iniciar un nuevo proyecto para recuperar la fidelidad y confianza de los pasajeros que ha perdido tras el incidente aéreo, además, se busca reducir el precio de los billetes para incentivar el aumento de vuelos a destinos nacionales e internacionales.

La huelga de pilotos de Iberia iniciada el 4 de diciembre aún continúa por ello la compañía aérea ha decidido alquilar aviones y tripulaciones a otras aerolíneas con el objetivo de volver a la normalidad, sin embargo aunque estas medidas paliarán muchos de los problemas que ha tenido la compañía española estas últimas semanas no garantiza la normalidad de sus operaciones durante los días de vacaciones navideñas.

Los vuelos más afectados han sido los de corto y medio radio con origen o destino en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Sin embargo, también se han visto afectadas varias rutas internacionales: Madrid-París, Madrid-Roma, Madrid-Milán y Madrid-Venecia.

Las negociaciones con sus pilotos sobre el convenio colectivo a penas avanzan y esto ha provocado que en los últimos días haya habido una media de 40 cancelaciones diarias y grandes retrasos.

Por un lado la compañía aérea acusa a la tripulación de una huelga en celo encubierta y por otro el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) niega esta acusación y afirma que Iberia no tuvo en cuenta la previsión de la compañía al programar el personal para el periodo navideño generando un déficit de aviones y 300 pilotos.

 La compañía ayer contrató a otras aerolíneas para poder cubrir cinco rutas que conectan la capital española con Palma, Zúrich, Bolonia, Londres y Roma. A pesar de esta medida que según el portavoz del sindicato de pilotos estaba programada desde hace meses ya que los aviones no se pueden alquilar de un día para otro, Iberia se ha visto obligada a cancelar once vuelos a lo largo de la mañana de ayer de los 806 que tiene en programa.

La aerolínea Avianca, una de las más importantes de Sudamérica, ha decidido aumentar su oferta de vuelos directos a Cataluña y la ruta Madrid-Cali en un 33% a partir del mes de diciembre.
La cuota de mercado de esta compañía aérea entre España y Colombia es del 54% transportando más de 80.000 pasajeros, sin embargo a partir del próximo mes esta cuota aumentará ya que los vuelos a Bogotá desde Barcelona doblarán su frecuencia con cuatro vuelos semanales. Estos vuelos estarán operados por Boeing-767 con una capacidad de 178 pasajeros de los cuales 158 será en clase turista y 20 en clase Business.

Air Berlin

Por su parte Air Berlín ha decidido hacer lo mismo. En este caso la compañía amplía su oferta en España con un nuevo vuelo directo entre Jerez de la Frontera y Zurich. Esta nueva línea comenzará a funcionar a partir del 1 de mayo.
Air Berlín, la segunda aerolínea más importante de Alemania, se está planteando para la programación de vuelos de verano 2009, establecer una nueva línea entre la Isla de Canal Jersey (Francia) y Düsseldorf (Alemania).

Ryanair

La compañía de bajo coste, Ryanair después de su cierre en el aeropuerto de Valencia,  inaugurará el 18 de diciembre dos nuevas rutas desde el aeropuerto de Girona, los destinos serán Londres y  Palma de Mallorca. Esta compañía ya posee nueve aviones en la base de Girona y se espera que a partir de mediados del año que viene otros dos nuevos aviones se sumen a éstos.
Por otra parte resaltar que la compañía irlandesa ha incrementado desde ayer a dos vuelos diarios la frecuencia de su ruta entre Santander y Madrid.

Según ha informado la compañía española, tres de cada diez asientos en rutas nacionales van vacíos. Nunca antes se había dado esta situación que ha provocado que en septiembre la compañía redujera su beneficio en un 77%.

La compañía viendo esta situación, que mes a mes los vuelos nacionales empeoran cada vez más, ha decidido centrarse en los vuelos internacionales reduciendo el número de plazas que oferta para España, ya que le sale más rentable.

El reducir plazas para vuelos nacionales la compañía lleva haciéndolo cierto tiempo, sin embargo, lo curioso es que actualmente aún habiendo eliminado muchas plazas los asientos se quedan vacíos. En concreto, la tasa de ocupación de las rutas domésticas de Iberia se situó en septiembre de 2008 en el 71%. Se trata de la cifra más baja que se recuerda ya que supone que tres de cada diez asientos van vacíos en un vuelo. Los únicos datos positivos que ha obtenido la compañía es por parte de los vuelos internacionales donde la tasa de ocupación llega al 85%. Esto ha permitido a Iberia cerrar con un global del 80,8% lo que la sitúa líder de las aerolíneas de red.

La compañía culpa de este mínimo histórico a la puesta en marcha del AVE a Málaga y sobre todo, a Barcelona, que ha obligado a Iberia a reducir un 17% el número de Asientos por Kilómetro Ofertado (AKO) a la ciudad condal. Este no es sólo el motivo de esta bajada, también viene dada por la crisis económica y por el exceso de aerolíneas existentes hoy en día.

En cualquier caso, para la compañía está resultando satisfactoria su estrategia de centrarse en los vuelos internacionales. Aumenta su tasa de ocupación y sus ingresos, además del gran desarrollo de su filial de bajo coste Clickair.